Expositions passées

1870 Guerres en banlieue

01-11-2004 16:52 Par Adel MHARI Lire la suite

13 novembre 2004 - 27 mars 2005

En septembre 1870, Paris est encerclé par les troupes confédérées (la Prusse et ses alliés). Pour briser le blocus, les Français tentent diverses sorties qui seront toutes inutiles. Parmi elles, celle de Champigny est la plus importante. Le général Trochu veut faire sortir les forces concentrées dans Paris pour rejoindre l’armée de la Loire. Le 30 novembre, le général Ducrot franchit la Marne, enlève Champigny et Bry mais est arrêté par les Wurtembergeois. On crie déjà victoire à Paris quand, le 2 décembre, les Français doivent se replier.

Boire l’eau de la Marne (et de la Seine) !

01-05-2004 14:55 Par Adel MHARI Lire la suite

22 mai 2004 - 31 octobre 2004

Pendant des siècles, les habitants des villages de l’actuel Val-de-Marne ont tiré l’eau dans la Marne, ou dans les puits des cours de ferme. Avec l’apparition au XIXe siècle de la machine à vapeur, les premières installations dédiées à l’eau sont réalisées. C’est le cas à Nogent dès 1835, où une Compagnie des Eaux de la Marne pompait l’eau près du port, pour l’acheminer dans des réservoirs placés dans les hauteurs du relief et qui desservaient, non seulement Nogent, mais également Fontenay, Vincennes et Montreuil…

Drôle de trams

01-11-2003 12:56 Par Adel MHARI Lire la suite

15 novembre 2003 - 25 avril 2004

Après les Trains en banlieue, le musée de Nogent-sur-Marne, en partenariat avec la RATP et le Musée des Transports Urbains, poursuit son exploration du monde des transports et présente Drôles de Trams. Une exposition consacrée aux transports de surface en Ile-de-France, avec les tramways, autobus, omnibus et autres trolleybus. Une histoire d’éclipses et de retours…

Écluses, barrages et canaux

01-04-2003 15:55 Par Adel MHARI Lire la suite

5 avril 2003 - 2 novembre 2003

Cette exposition du musée de Nogent propose la découverte d’une histoire peu connue : la canalisation des rivières. Autrefois, le régime irrégulier de nos rivières ne permettait à la batellerie de fonctionner que quelques mois par an : en hiver, les crues rendaient impossible la navigation et en été, il n’y avait pas assez d’eau pour permettre au bateau de suivre la voie d’eau.

Trains en banlieue

01-09-2002 11:45 Par Adel MHARI Lire la suite

15 novembre 2002 - 27 mars 2003

L'exposition évoque Paris (en raison de la Petite Ceinture) et ses départements limitrophes. La présentation permet de se promener d’un réseau à l’autre (Est, Ouest, Nord, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée, Grande Ceinture), en déclinant différents thèmes.